【这年头谁还买平行进口车呀？天津港豪车崩盘，平行进口车时代落幕】6月中旬，天津港保税区褪去了往日的喧嚣。曾经车水马龙的太平洋汽车城大门紧闭，森扬国际汽车城内大量外展场地免费开放仍难摆满车辆。
巅峰时期，山西、内蒙古的客户带着百万现金来抢车，加价几十万是常态。如今兰德酷路泽价格较历史峰值跌近40%，奔驰SL43单台亏损40-50万，车商卖一台亏一台。
这背后是传统进口豪车市场的结构性崩塌。新能源渗透率超六成，国产电动车在20-60万区间快速崛起，燃油车从"主角"变成"清库存"。平行进口车年销量从巅峰13万辆大幅缩水，多数车商现金流断裂。
从现金抢货到割肉甩卖，天津港的兴衰映射着整个行业的剧变。那个靠信息差和加价就能赚钱的时代，真的结束了。
你觉得平行进口车还有翻身的机会吗？
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